|
|
Sürücü koltuğu.İşte o önemli an geldi: İlk kez gaza basmak. GL 320 CDI Piezo enjektörleri olan Common Rail doğrudan enjeksiyon sistemine sahip güçlü V6 dizel motoru ile çalışır. 165 kW (224 PS) gücü dinamik ve kontrollü olarak 510 Nm tork sunar. GL 420 CDI yeni geliştirilmiş V8 dizel motora sahiptir. 700 Nm torkta 225 kW (306 PS) güç memnun edici tüketim değerleri ile sportif sürüş sunar. Tabii ki her iki dizel motor da EU-4 sınır değerlere uygun bir dizel partikül filtre ile donatılmıştır.GL 450 ve GL 500’de V8 benzinli motorları komutunuzu bekler. GL 450’deki 250 kW (340 PS) güç başlı başına bir maceradır. GL 500’de çok özel bir motor saklıdır. 285 kW (388 PS) güç ile motor hacmi sınıfının en güçlü ve aynı zamanda en uygun tüketime sahip motorları arasındadır.Modern hafif yapı tarzı motorda yük değişimini ideal duruma getiren shifting-eksantrik milleri ile çalışmaktadır. Bunun sonucunda iyileştirilmiş çalışma sükuneti ve orta devir sayısı aralığında yüksek tork sağlanır. |
The driver’s seat. That important moment has arrived: To depress the accelerator for the first time. The GL 320 CDI is powered by a powerful V6 common-rail direct injection Diesel engine with incorporating Piezo injectors. It provides a dynamic an controlled power of 165 kW (224 HP) and a maximum torque of 510 Nm. The GL 420 CDI is equipped with a developed V8 Diesel engine delivering a power of 225 kW (306 HP) and a maximum torque of 700 Nm which ensures a sporty driving with pleasing fuel consumption values. Both of the Diesel engines are equipped with a particulate filter which ensures the meeting of the EU-4 emission limits. In the GL 450 and GL 500 8-cylinder gasoline engines await your command. The 250 kW (340 HP) power of the GL 450 is an adventure of its own. A very special engine is hidden in the GL 500. With its rated power of 285 kW (388 HP) it is among the most powerful and yet most fuel-efficient engines in its class. This modern, light-weight engine is equipped with shifting camshafts which optimize load changes. As a result of this a more stable operation and a higher torque at medium speeds are obtained. |
|
|
|