|
|
The new generation of the E-Class |
Daha fazla güç, daha az yakıt.
CDI dizel motorlar.
CDI dizel motor ; güç, çalışma sessizliği ve tasarruflu olması ile 4silindirli sıralı motor olarak E 200 CDI* ve E 220 CDI modellerinde kullanılıyor. 100 kW ( 136 PS ) ve 340 Nm veya 125 kW ( 170 PS ) ve 400 Nm sayesinde ekonomik sürüş oldukça keyif veriyor. Her iki motorda da yüksek sessizliği Lanchester dengelemesi ve kaliteli yalıtımlar sağlıyor. Common - Rail dizel teknolojisi E-Serisi’nde altı silindirin konforu ile birlikte sunuluyor. Hissedilir dinamizmden piezo enjektörleri sorumludur : Elektrik gerilimi ile birbirlerini çeken saf kristaller yakıtı doğru dozajlar. Bu ani gaz yemeye etki eder. E 280 CDI ve E 320 CDI modellerindeki 140 kW ( 190 PS ) veya 165 kW ( 224 PS ) gücündeki V motorlar ayrıca dört tekerlekten çekişli 4 MATIC seçenekleri ile temin edilebilir.
E-Serisi benzinli motorlarının performansını kanıtlayan açık göstergeler bulunmaktadır.
E-Serisi’nde özel bir sürüş macerası için sıra dışı yollardan da gidiyoruz : E 200 K’nın 4 silindirli 135 kW ( 184 PS ) motoru kompresörlü turboşarj ile güçlü bir çıkış sağlıyor. E 280 ve E 350’deki 6 silindirli motorların sırrı masraflı bir teknoloji paketidir. Böylelikle dört eksantrik mili de düşük devir sayısı aralığında dahi yüksek bir tork için tüm devir sayısı aralığında değişken olarak ayarlanabilir. Bir dengeleme mili sarsıntısız bir sürüş sağlarken, ideal bir yakıt yanması da ayrıca düşük tüketime katkı sağlar. Özellikle kötü yol koşullarında rahatlatıcı bir sürüş için her iki model de dört tekerlekten çekişli 4 MATIC versiyonları ile birlikte sunulmaktadır. |
More power, less fuel.
The CDI diesel engines.
The 4-cylinder in-line CDI diesel engines in the E 200 CDI* and E 220 CDI offer power, a smooth ride and fuel efficiency. And with 100 kW (136 hp) and 340 Nm or 125 kW (170 hp) and 400 Nm, you can be sure that economical driving is highly enjoyable too. The smoothness of both engines can be attributed to the Lanchester balancer shaft and extensive damping. In the E-Class, common-rail diesel technology is also available with the refinement of six cylinders. Piezoelectric injectors enhance the dynamic performance. Their tiny piezo electric crystals contract when an electric current is applied, and this phenomenon is used to control the fuel quantity with enormous precision, in turn resulting in more responsive acceleration. The V- engined E 280 CDI and E320 CDI, with 140 kW (190 hp) and 165 kW (224 hp) respectively, are also available as 4MATIC models with all-wheel drive.
We go to extraordinary lengths to produce the special driving experience offered by E-Class.
The 4 cylinder in-line supercharged engine in the E 200 K makes a powerful starting point – with an output of 135 kW (184 hp). An extensive technology package is also the secret behind the 6-cylinder V-engines in the E 280 and E 350. All four camshafts, for example, feature variable adjustment across the entire engine speed range – ensuring that high torque is available from low revs on up. Optimum fuel combustion also results in low consumption, while a balancer shaft ensures smooth operation. For added peace of mind, particularly where road conditions are poor, both models are also available as 4MATIC versions with all-vehicle drive.
|
|
|
|